ＢＬＡＤＥの取り留めのない日記

ＢＬＡＤＥと申します。自分の思ったこと、感じたことを書き綴っていこうかと思っています。主には、ゆかりん、ほっちゃん、奈々さんをはじめとしたイベントに参加したときの感想などになると思います。

Ｅ３５３系に乗ってきた話

鉄道

中央線スーパーあずさＥ３５３系デビュー！

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２０１７年１２月２３日　中央線の特急「スーパーあずさ」用Ｅ３５３系がデビューしました！試運転の時からちょくちょく見かけていましたが、ようやくのデビューです。

中央線特急といえば、Ｅ３５１系のイメージが強いですが、だいぶ老朽化しているのでそれの置き換えです。個人的にＥ３５１系も大好きなのですが、全体的に古くなってしまっていますからね...。

 

さて、そんなＥ３５３系に年末乗ってきました。デビュー当日乗りに行こうかなとも思ったのですが、クリスマスイブイブに一人で松本まで行ってもなぁ...と思いとどまりました(笑)。あと切符取れなさそうだし。

 

肝心の乗り心地は？

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中央線専用のＥ３５１系ですが、スピードアップのために「制御つき自然振り子装置」というものを搭載しています。これにより大幅にスピードアップできたそうですが、そのせいで乗り心地がだいぶ悪くなったそうです。普段電車で酔わない人が酔うぐらいだと言っていたので、結構乗り心地は悪かったんだと思います。かくいう私は、まったくそんなことはなく、普通にＥ３５１系車内でお弁当を食べていました。

なので、Ｅ３５１系からＥ３５３系になって乗り心地がどれだけ改善したかと聞かれても正直よくわかりません(笑)。

ただ、今回も普通にお弁当を食べれたので、悪くはなっていないはずです。

 

写真は普通車の写真になります。シートも新しく、Ｅ５，６，７系よりは多少グレードは落ちますが、座り心地はとてもいいです。

ただ、残念だったのが、グリーン車と普通車の差があまり大きくなさそうだった点です。今回は普通車に乗ったので、グリーン車の座り心地はわかりませんが、外からのぞいた限りだとシートは普通車と変わらなさそうです。シートピッチが広い等違いはあるかと思いますが、個人的にはあまり興味ないかなといった感じです。

 

Ｅ３５１系に乗れるのはあと２か月！

新型のＥ３５３系がデビューしましたが、Ｅ３５１系の引退も近づいています。３月１７日のダイヤ改正でＥ３５１系はすべてＥ３５３系に置き換えられてしまいます。Ｅ３５３系はしばらく乗れますが、Ｅ３５１系にはもしかするともう２度と乗れないかもしれませんので、この機会に乗りおさめをしてこようかと思います。

 

ＪＧＣ修行　１回目の飛行機手配

ＪＧＣ修行

物事は何事も予定通りにはいかない

前回の記事でＪＧＣ修行の工程を書きましたが，さっそく予定が崩れましたΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

羽田～沖縄間のファーストクラスとれなさすぎでしょ…。

特便の発売開始が２か月前の９：３０～だと聞いていたので，５分前からＰＣの前に待機し，Ｆ５連打。９：３０になった瞬間にリロードしたら，特便が表示されたので，クリックし，各種情報入力し，いざ予約完了！と思ったら既に空きは有りませんと来たもんだ…。

なので，仕方なくClassJに変更。

【予定】

区間
運賃の種類
座席
運賃
FOP
FOP単価
　仙台～伊丹　 　特割21　 　Class J　 　¥17,300　 　1,074　 　16.11　
　伊丹～羽田　 　特割1　 　エコノミー　 　¥12,290　 　820　 　14.99　
　羽田～那覇　 　特割21　 　FirstClass　 　¥25,190　 　2,860　 　8.81　
　那覇～羽田　 　特割21　 　FirstClass　 　¥25,190　 　2,860　 　8.81　
        　7,614　 　10.50　

 

【結果】

区間
運賃の種類
座席
運賃
FOP
FOP単価
　仙台～伊丹　 　スーパー先得　 　Class J　 　¥15,600　 　674　 　23.15　
　伊丹～羽田　 　特割1　 　エコノミー　 　¥12,290　 　820　 　14.99　
　羽田～那覇　 　特割21　 　Class J　 　¥21,490　 　2,072　 　10.31　
　那覇～羽田　 　特割21　 　Class J　 　¥19,490　 　2,072　 　9.41　
      　¥68,870　 　5,636　 　12.22　

（青背景個所が予定からの変更点）

合計で2,000 FOPも落ちると来たもんだ！ (´;ω;｀)

仙台～伊丹を間違ってスーパー先得でとってしまったのも痛い…。

既に普通運賃でもキャンセル待ちが出ているので，空港でのグレードアップも見込めないでしょうね…。

これから先もファーストクラスは奪い合いだと考えると，計画の見直しを真剣に考えた方がいいかもしれませんね…。それこそ，１回海外旅行挟もうかな…。

次は４月に沖縄行こうと思っていますので，その時の結果を見てから考えます。

 

 

ＪＧＣ修行（2018年）　始める前に

ＪＧＣ修行

そもそもなぜＪＧＣ修行を決意したのか

２０１７年年末、２０１８年にＪＧＣ修行を始めようと思い立ちました。

きっかけは、 先日台湾に旅行した際に、交通機関が遅れると嫌だと思いだいぶ余裕をもって空港に行ったところ、飛行機が飛ぶ時間の３時間前についてしまって、暇を持て余していたというのがあります。

仕事で飛行機を使うときはラウンジを使えるので、飛行機が飛ぶまで飲んだくれていられるんですが、プライベートではどうしても手持ち無沙汰になってしまいます。

ただ、ＪＧＣ修行をするには結構な金額かかるので、ラウンジを使うためにそこまでやる必要あるかなぁ...。ということで今まで二の足を踏んでいました。

 

そんな中昨年末上司から２０１８年上期にインドへ出張指示が出たため、これなら修行もしやすくなるんじゃないか？って思ったのがきっかけです。

まずは、仕事でのる飛行機でどれだけFOPが獲得できるか確認。

行先の詳細は省略しますが、合計16,844 FOP。（インド以外の国内出張も入ってます） 

さらにこれにＪＡＬカード申し込みによる5,000 FOP足して、自腹を切らずに手に入るFOPは21,844 FOP

 

のこり30,000 FOPならいけるんじゃないか？ってことでＪＧＣ修行を決意。

  

のこり30,000 FOPをいかにして稼ぐか

いろいろ調べた結果、やっぱり羽田～沖縄便が一番ＦＯＰ単価が高いとのことなので、べたに羽田～沖縄をファーストクラスで行こうと思います。

で、決めた修行ルートは以下です。

区間
運賃の種類
座席
運賃
FOP
FOP単価
　仙台～伊丹　 　特割21　 　Class J　 　¥17,300　 　1074　 　16.11　
　伊丹～羽田　 　特割1　 　エコノミー　 　¥12,290　 　820　 　14.99　
　羽田～那覇　 　特割21　 　FirstClass　 　¥25,190　 　2860　 　8.81　
　那覇～羽田　 　特割21　 　FirstClass　 　¥25,190　 　2860　 　8.81　
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　羽田～那覇　 　特割21　 　FirstClass　 　¥25,190　 　2860　 　8.81　
　那覇～石垣　 　特割21　 　Class J　 　¥9,500　 　820　 　11.59　
　石垣～那覇　 　特割21　 　Class J　 　¥9,500　 　820　 　11.59　
　羽田～那覇　 　特割21　 　FirstClass　 　¥25,190　 　2860　 　8.81　
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　羽田～那覇　 　特割21　 　FirstClass　 　¥25,190　 　2860　 　8.81　
　羽田～那覇　 　特割21　 　FirstClass　 　¥25,190　 　2860　 　8.81　
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　羽田～那覇　 　特割21　 　FirstClass　 　¥25,190　 　2860　 　8.81　
　羽田～那覇　 　特割21　 　FirstClass　 　¥25,190　 　2860　 　8.81　

（※運賃は、日や時間帯によってだいぶばらつくので参考程度に入れています）

最初の４つについては、ちょっと東北の方に別件で行く用事があるので、そのついでにって感じです。

これで合計48,258 FOPです。あと2,000 FOP足りないのですが、出張でどこか行くだろう、ってことでこれぐらいで打ち止めにしています。足りなったら、どこか旅行行けばいいし笑。

 

 

さてさて、今年の修行頑張るぞ！